Er komen relatief veel meldingen binnen over mensen die te hard rijden of veel lawaai maken met hun uitlaten. Als u wilt dat er gehandhaafd wordt, dan zult u bij dit gedrag contact moeten opnemen met de Politie. De gemeente is niet het bevoegde gezag om handhavend tegen dit soort gedrag op te treden.
U kunt voor deze verkeersoverlast (dus geen parkeeroverlast) wel een melding bij de gemeente doen via DigiD. Deze meldingen worden slechts gebruikt voor signalering. Komt een bepaalde melding/locatie vaak naar voren uit meldingen, dan kan dat reden zijn om naar de inrichting van de weg te kijken.
Hieronder volgen meest gestelde vragen met antwoorden.
Veelgestelde vragen over verkeersveiligheid en verkeersoverlast
- Kunnen er snelheidsremmende maatregelen in mijn straat komen?
- Kan er gehandhaafd worden op snelheid?
- Kan er een elektronische snelheidsdisplay/smiley in mijn straat komen?
- Kan de gemeente een verkeersspiegel plaatsen?
- Kan er een flitspaal geplaatst worden?
- Kan er een extra verkeersbord geplaatst worden?
- Kan de gemeente een zebrapad aanleggen?
- Kan er in mijn 30 km/uur straat een zebrapad komen?
- Welke verkeersregels gelden er in een 30 km/uur zone?
- Kan er in mijn straat waar de maximum snelheid 30 km/uur is, op snelheid gehandhaafd worden?
- Welke verkeersregels gelden er in (woon)erven?
- Wat als er een voorrangssituatie is, maar onvoldoende voorrang wordt verleend?
- Voorrang van (brom)fietsers.
- Er rijden fietsers en/of brommers op de stoep/voetpad. Kan er gehandhaafd of een extra bord geplaatst worden?
- Er rijden brommers en/of auto’s op het fietspad. Kan er gehandhaafd worden?
- Er wordt tegen het verkeer in gereden in mijn straat, wat nu?
- Kan er een drempel in mijn straat aangelegd worden?
- Kunnen er herhalingsborden 30km/uur worden geplaatst?
- Het zicht wordt belemmerd door struiken of een muur, wat nu?
Antwoorden
- Kunnen er snelheidsremmende maatregelen in mijn straat komen?
Hard rijden komt overal voor. De gemeente kan daar niet altijd iets aan doen. De gemeente kan een weg nooit zo inrichten dat hard rijden onmogelijk is. Dat is altijd afhankelijk van het gedrag van de weggebruikers. De gemeente kan pas maatregelen treffen als er structureel te hard wordt gereden. De gemeente kan dit monitoren met een online tool die continu de snelheden meet. Als de gereden snelheid structureel teveel is, kan de gemeente kijken naar passende snelheidsremmende maatregelen. Daarbij is het belangrijk om te benadrukken dat dit niet altijd het probleem oplost. Een drempel bijvoorbeeld, kan op veel plaatsen voor trillingen zorgen. En dat kan voor meer overlast zorgen dan te hoge snelheden. En bijvoorbeeld versmallingen halen alleen de snelheid eruit als er sprake is van voldoende tegenliggend verkeer.
- Kan er gehandhaafd worden op snelheid?
Handhaving op snelheid is een bevoegdheid die alleen bij de politie ligt. De gemeente is verantwoordelijk voor het inrichten van een weg aan de hand van de geldende maximumsnelheid. U kunt rechtstreeks de politie benaderen voor handhaving.
- Kan er een elektronische snelheidsdisplay/smiley in mijn straat komen?
Ja, u kunt dit aanvragen. Dit verzoek kunt u mailen naar contact@schiedam.nl of u kunt een melding doen, met gegevens over de gewenste locatie en een inhoudelijke onderbouwing. Om de snelheidsdisplays in te kunnen zetten, moeten de locaties aan een aantal voorwaarden voldoen. Zo moeten er bijvoorbeeld lantaarnpalen aanwezig zijn, die hoog en stevig genoeg zijn om een display aan op te kunnen hangen. Er moet voorkomen worden dat het langsrijdend verkeer fysiek hinder ondervindt van de display. Deze displays zijn alleen om weggebruikers bewust te maken van de snelheid die ze rijden. Er worden geen gegevens opgeslagen.
- Kan de gemeente een verkeersspiegel plaatsen?
De gemeente plaatst geen verkeersspiegels. Deze spiegels kunnen, doordat ze bijvoorbeeld door wind of andere factoren verdraaien, een vertekend beeld weergeven. Er ontstaat schijnveiligheid, als mensen vervolgens blind vertrouwen op de verkeersspiegel. Uit ervaring blijkt dat dit juist voor meer onveilige situaties zorgt.
- Kan er een flitspaal geplaatst worden?
Bijna alle flitspalen in Nederland zijn in eigendom van het Openbaar Ministerie (OM). Binnen de gemeente Schiedam staan geen flitspalen. Het OM heeft in de afgelopen jaren alle flitspaallocaties geëvalueerd. Daarbij was een van de doelstellingen van het OM om het aantal flitspalen terug te brengen. Daarom werd per locatie kritisch naar de noodzaak van de flitspaal gekeken. Gemeenten kunnen hier weinig invloed op uitoefenen. Op 30 km/uur wegen worden geen flitspalen geplaatst door het OM.
- Kan er een extra verkeersbord geplaatst worden?
Te veel verkeersborden en markeringen leiden ertoe dat de situatie onduidelijk wordt. Daardoor neemt de invloed van deze verkeerstekens af op het gedrag van de weggebruikers. Als er minder tekens en borden langs de weg staan, ziet de weggebruiker de overgebleven borden beter. De gemeente probeert daarom juist het aantal verkeersborden/markeringen terug te dringen, zolang hierdoor geen wettelijk onjuiste verkeerssituatie ontstaat.
- Kan de gemeente een zebrapad aanleggen?
De gemeente kan alleen een zebrapad (voetgangersoversteekplaats) realiseren op locaties waar op meerdere momenten van de dag of de gehele dag door veel oversteekbewegingen zijn. Als er te weinig mensen oversteken is het risico van schijnveiligheid. Weggebruikers gaan er vanuit dat toch niemand oversteekt, waardoor de kant op een aanrijding juist groter wordt wanneer er wel ineens iemand oversteekt.
Naast de juiste locatie speelt ook de drukte op de weg een rol bij de keuze voor een zebrapad. Op drukke wegen is een zebrapad zinvoller dan op rustige wegen. Op rustige wegen zijn ook voldoende mogelijkheden om zonder zebrapad over te kunnen steken.
- Kan er in mijn 30 km/uur straat een zebrapad komen?
Bij de inrichting van wegen houdt de gemeente rekening met de inrichtingseisen van Duurzaam Veilig Wegverkeer. Deze zijn erop gericht om het aantal (met name) ernstige verkeersslachtoffers te verminderen.
In een 30 km/uur zone worden in principe geen zebrapaden aangelegd. Daarnaast is het zo dat er alleen op locaties met een grote voetgangersstroom op meerdere momenten van de dag een zebrapad mogelijk is, omdat anders te weinig wordt overgestoken en er daarvoor schijnveiligheid gecreëerd wordt.
Binnen 30 km/uur zones rijdt voornamelijk bestemmingsverkeer. De bestuurders hebben ervaring of er veel of weinig gebruik gemaakt wordt van een zebrapad. Indien een zebra weinig gebruikt wordt gaan bestuurders er minder op letten en is de kans groot dat een overstekende voetganger niet opgemerkt wordt.
- Welke verkeersregels gelden er in een 30 km/uur zone?
Binnen een 30 km/uur zone geldt de maximumsnelheid van 30 km/uur. Deze zone wordt aan de randen met een zonebord aangegeven. De maximumsnelheid geldt binnen de gehele zone, tot het verkeersbord einde 30 km/uur zone. Dit betekent dat niet na elke kruising of in elke straat een verkeersbord staat, die de maximumsnelheid aangeeft. De kruispunten zijn meestal gelijkwaardig. Dat betekent dat bestuurders van rechts voorrang hebben. Fiets- en autoverkeer maken meestal gebruik van dezelfde rijbaan.
Er zijn wel uitzonderingssituaties waarbij op sommige kruispunten de voorrang wel geregeld is of waar er een apart fietspad is aangelegd. Dit ziet u dan door verkeersborden of markeringen op de weg. In enkele wijken en buurten is de 30 km/uur zone gecombineerd met een parkeerverbodzone. In dit geval mag er niet buiten de parkeervakken worden geparkeerd.
- Kan er in mijn straat waar de maximum snelheid 30 km/uur is, op snelheid gehandhaafd worden?
Snelheidshandhaving is een bevoegdheid van de Politie. Als u wilt dat er gehandhaafd wordt, dan zult u contact moeten opnemen met de Politie.
De gemeente heeft de VerkeersveiligheidsBox voor 30km ontwikkeld. Woont u in een 30km straat/zone en wilt u samen met uw buren aan de slag voor de verkeersveiligheid in uw straat? Dan kunt u deze Verkeersveiligheidsbox voor 30km aanvragen.
- Welke verkeersregels gelden er in (woon)erven?
In Schiedam zijn veel straten ingericht als woonerf. Daar mogen voetgangers overal lopen en kinderen overal spelen. Auto’s mogen er maximaal 15 km/uur rijden. Helaas houdt niet iedereen zich daaraan. In woonerven mogen voetgangers de weg over de volle breedte gebruiken. De maximumsnelheid bedraagt voor alle bestuurders ‘stapvoets’. Dat is maximaal 15 km/uur. Parkeren is alleen toegestaan in de aangegeven parkeervakken. Dit is aangegeven met een P-tegel/markering of met een P-bord.
De gemeente heeft de VerkeersveiligheidsBox voor woonerven ontwikkeld. Woont u in een woonerf en wilt u samen met uw buren aan de slag voor de verkeersveiligheid in uw straat? Dan kunt u deze Verkeersveiligheidsbox voor woonerven aanvragen.
- Wat als er een voorrangssituatie is, maar onvoldoende voorrang wordt verleend?
Er is een duidelijk verschil tussen voorrang hebben en voorrang krijgen. Er zijn regels die maken dat in bepaalde situaties voorrang moet worden verleend aan anderen. De rol van de gemeente in dit geheel is het voor iedereen zo duidelijk mogelijk maken welke regels waar van toepassing zijn. Indien u van mening bent dat een voorrangssituatie onvoldoende duidelijk is aangegeven, dan kunt u de gemeente vragen dit te onderzoeken. Dit kunt u een melding doen.
- Voorrang van (brom)fietsers
Alle bestuurders (dus bijvoorbeeld aan auto’s, fietsers, bromfietsers, ruiters) die van rechts komen hebben voorrang, tenzij er sprake is van een voorrangsregeling.
- Er rijden fietsers en/of brommers op de stoep/voetpad. Kan er gehandhaafd of een extra bord geplaatst worden?
Het is verboden om op een stoep of voetpad te rijden met een fiets, bromfiets of auto. Toch gebeurt het regelmatig dat fietsers en brommers over voetpaden en/of stoepen rijden. Handhaving hierop is moeilijk omdat een fietser of brommer staande gehouden moet worden op het moment dat over de stoep of het voetpad gereden wordt.
Alleen op locaties waar het niet duidelijk is dat een pad alleen voor voetgangers is bedoeld, worden extra borden op het voetpad geplaatst. De gemeente is zeer terughoudend met het plaatsen van sluishekken om (brom)fietsen op de stoep tegen te gaan in verband met de bereikbaarheid voor minder validen. Indien u van mening bent dat dit onvoldoende duidelijk is aangegeven, dan kunt u de gemeente vragen dit te onderzoeken door een melding doen via de website.
- Er rijden brommers en/of auto’s op het fietspad. Kan er gehandhaafd worden?
Het is verboden om op een fietspad te rijden met een bromfiets of auto. Met bebording is dat bij alle fietspaden op de juiste manier aangegeven. Toch gebeurt het dat er regelmatig bromfietsen en soms ook auto’s over fietspaden rijden. Handhaving hierop is moeilijk omdat een bromfiets of auto ter plaatse staande gehouden moet worden op het moment dat over het fietspad gereden wordt. Op plekken waar veelvuldig door auto’s op het fietspad gereden wordt, heeft de gemeente roodwitte palen geplaatst op het fietspad. Deze moeten in de winterperiode op een aantal plekken worden weggehaald in verband met de gladheidsbestrijdingsvoertuigen die erlangs moeten.
- Er wordt tegen het verkeer in gereden in mijn straat, wat nu?
Nadat eenrichtingsverkeer in een straat is ingesteld, komt het in het begin voor dat dit genegeerd wordt. Meestal komt dit doordat men nog niet gewend is aan de nieuwe situatie. Daarnaast kan het altijd voorkomen dat iemand het eenrichtingsverkeer negeert. Dit kan zijn omdat het onduidelijk is dat er eenrichtingsverkeer geldt of omdat iemand bewust tegen de rijrichting inrijdt. De politie en gemeentelijke handhaving kunnen optreden tegen het ongeoorloofd negeren van de verplichte rijrichting.
Voordat er tot handhaving overgegaan kan worden, wordt altijd eerst beoordeeld of de verkeerssituatie voldoende duidelijk is dat er sprake is van eenrichtingsverkeer. Mocht dit niet het geval zijn, dan wordt eerst de verkeerssituatie verduidelijkt.
- Kan er een drempel in mijn straat aangelegd worden?
Het beleid van de gemeente is dat, zodra er in een straat groot onderhoud uitgevoerd gaat worden, de bestaande inrichting van de weg tegen het licht gehouden wordt. Er wordt onder andere rekening met eventuele ongevallen die hebben plaatsgevonden, de toegestane maximumsnelheid en de snelheden die daadwerkelijk gereden worden. Op basis daarvan wordt gekeken of snelheidsremmende maatregelen toegepast worden. Buiten de onderhoudswerkzaamheden is slechts op zeer beperkte schaal uitbreiding van het aantal snelheidsremmende maatregelen mogelijk. U kunt een melding te doen via de website.
- Kunnen er herhalingsborden 30km/uur worden geplaatst?
De regels van een 30 km/uur zone gelden totdat men het verkeersbord einde 30km/uur zone tegenkomt. Dit betekent dat niet na elke zijstraat een verkeersbord geplaatst hoeft te worden die de maximumsnelheid aangeeft. In enkele gevallen zijn de 30 km/uur zones groot en uitgestrekt. Dit zijn vaak ook wegen die niet direct de uitstraling hebben van een 30 km/uur straat. In deze gevallen kan de gemeente besluiten om de weggebruikers te herinneren aan het feit dat ze zich binnen de 30 km/uur zone bevinden. Meestal staat op deze plekken al een herhalingsbord. Bij voorkeur wordt snelheid door middel van een extra markering op de straat weergegeven. In alle overige gevallen worden geen herhalingsborden of extra markeringen geplaatst.
- Het zicht wordt belemmerd door struiken of een muur, wat nu?
Soms is er sprake van zicht belemmerende begroeiing. Over het algemeen is in een 30 km/h zone slechts sprake van zichtbelemmering als de begroeiing dicht bij de rand van de rijbaan komt en zo hoog is dat het verkeer, vanuit een voertuig, er niet overheen kan kijken. Staat de begroeiing op ruime afstand van de rijbaan, dan is er meestal voldoende mogelijkheid om tot aan het kruispunt op te rijden en zo zicht te krijgen op het kruisende verkeer.
Bij hogere snelheden (bijvoorbeeld 50 km/h), kan al eerder sprake zijn van zichtbelemmering. Of er sprake is van zicht belemmerende begroeiing wordt door de verkeerskundige van de gemeente beoordeeld. Indien er sprake is van zicht belemmerende begroeiing, is de eigenaar van de beplanting verplicht deze te snoeien of eventueel te verwijderen (APV artikel 2:15) en zal de gemeente de eigenaar hierover aanspreken.
Indien een muur van bijvoorbeeld een schuur zorgt voor zichtbelemmering, dan dient het verkeer zich in haar gedrag aan te passen aan deze situatie. De gemeente neemt in dergelijke gevallen geen maatregelen.
Andere vragen?
Mocht uw vraag er niet tussen staan, geef dan uw vraag door via 14010 of het contactformulier.