Op woensdag 4 maart 2026 organiseerden wij de tweede inloopavond voor bewoners rondom de Bernardus IJzerdraatsingel. Tijdens deze avond konden bewoners het definitieve inrichtingsplan bekijken, vragen stellen en hun laatste aandachtspunten meegeven. Deze bijeenkomst vormde een belangrijke stap in het proces dat we al sinds mei 2025 samen met bewoners doorlopen.

Hoe zijn we tot het definitieve ontwerp gekomen?

1. Eerste inloopavond – 20 mei 2025

Tijdens de eerste inloopavond gingen we met bewoners in gesprek over wensen, zorgen en ideeën voor de wijk. Deze waardevolle input vormde de basis voor het eerste schetsontwerp.

2. Overleg met de klankbordgroep – 14 oktober 2025

Samen met de klankbordgroep en Woonplus bespraken wij het aangepaste schetsontwerp. Onderwerpen die aan bod kwamen, waren onder andere:

  • parkeren op de stoep
  • verkeersveiligheid
  • hoeveelheid groen
  • inrichting van de straten

Tijdens dit overleg zijn belangrijke aandachtspunten opgehaald die hebben geleid tot een verfijning van het ontwerp. 

3. Tweede klankbordgroepbijeenkomst – 4 februari 2026

Samen met het ingenieursbureau lichtten wij het aangepaste inrichtingsplan verder toe. Hierbij vertelden wij waarom sommige wensen technisch niet mogelijk zijn of een aparte vergunning vereisen.
Na enkele kleine aanpassingen kon de klankbordgroep zich volledig vinden in het ontwerp, waardoor het schetsontwerp definitief kon worden vastgesteld.

4. Tweede inloopavond – 4 maart 2026

Bewoners hebben voorafgaand aan de bijeenkomst van 4 maart een uitnodiging en een nieuwsbrief ontvangen met informatie over de tweede inloopavond en het project. 

Tijdens deze avond presenteerden wij het definitieve inrichtingsplan aan alle overige bewoners. Samen met de klankbordgroep lichtten we het ontwerp toe en beantwoordden we vragen.
 

Het nieuwe inrichtingsplan in hoofdlijnen

Verkeer en parkeren

Veel bewoners hebben zorgen geuit over parkeerdruk en verkeersveiligheid. Daar houden we in het ontwerp rekening mee. We stellen de volgende maatregelen voor:

  • Het aantal parkeerplaatsen blijft gelijk.
  • Er komen duidelijke verkeersborden.
  • We leggen verkeersplateaus aan om de snelheid te verlagen.
  • De hele wijk wordt een 30 km‑zone met parkeervakken met een P‑tegel.
  • Het Frans Rietveldpad en de Bernardus IJzerdraatsingel (t/m nr. 96) worden fietsstraten, waar auto’s te gast zijn.
  • Er komt een veilige looproute richting de brug naar de scholen.

Deze maatregelen zorgen voor rustiger verkeer en een veilige omgeving.

Meer groen in de wijk

  • We verbreden op meerdere plekken de groenstroken.
  • Nieuw groen is zichtbaar in donkergroen, bestaand groen in lichtgroen.
  • We behouden zoveel mogelijk bomen.

Hiermee maken we de wijk groener, prettiger en aantrekkelijker om in te wonen. 

Speelplek

De speelplek aan het Albertus Johannes de Haasplein blijft bestaan.
De toestellen worden vernieuwd, waarbij kinderen later mogen kiezen uit verschillende opties. 

Sociale veiligheid

We letten extra op:

  • donkere steegjes
  • verlichting in onderdoorgangen en brandgangen
  • locaties waar al camera’s aanwezig zijn

Hiermee verbeteren we de sociale veiligheid in de wijk.

Wat kan niet worden meegenomen?

Sommige wensen zijn technisch niet mogelijk of niet wenselijk voor de wijk. Daarom nemen we niet mee:

  • extra parkeerplaatsen
  • het afsluiten van onderdoorgangen om hangjongeren te weren.