Update november 2025

De Burgmeester Knappertlaan en het deel van de Nieuwe Haven waar langs het fietspad wordt verbreed, wordt een GOW30 weg (Gebiedsontsluitingsweg). Dit betekent dat de maximale snelheid op deze route wordt verlaagd naar 30 km/uur. Hiervoor is een Verkeersbesluit voor nodig, dit besluit is in voorbereiding en wordt na afstemming met alle partijen gepubliceerd

Om de verkeersveiligheid en zichtbaarheid van de voetgangers te vergroten, worden een groot aantal oversteekplaatsen voorzien van Voetoversteekplaats borden, waardoor de oversteekplaatsen beter worden verlicht.

Update oktober 2025

Wijziging voetgangersoversteekplaats - Bij de Warande komt geen drempel bij de voetgangersoversteekplaats zoals in het voorlopig ontwerp is aangegeven. Er is namelijk geconstateerd dat dit een onveilige situatie zou geven bij de inrit van de Warande.
De oversteekplaats kan ook niet worden verplaatst richting de Nieuwe Haven, omdat er dan een boom in de middenberm gekapt moet worden. Dat is niet gewenst en daarom wordt op deze plek geen drempel aangelegd.

Riool renovatie - Bij de Nieuwe Haven en de Burgemeester Knappertlaan (tussen de Arij Prinslaan en de Vlaardingerdijk) wordt het riool aan de oneven kant van de Burgemeester Knappertlaan niet vervangen, maar gerenoveerd.
Dat heet re-linen. Er wordt dan geen sleuf gegraven om een nieuw riool te leggen. In plaats daarvan komt er aan de binnenkant van het oude riool een kunststof laag.

Update juni 2025

In de week van 30 juni worden drie bomen gekapt. Twee daarvan staan op de hoek met de René van Chalonstraat en één boom op de hoek met de Van Smaleveltstraat. Voor het kappen van deze bomen is op 16 januari 2025 een vergunning verleend. Voordat de bomen worden gekapt, bekijkt een ecoloog of er nesten in zitten. Als dat zo is, wordt hiermee rekening gehouden bij de planning van de werkzaamheden.

Update februari 2025

Er zijn meerdere bezwaren ingediend tegen de vergunning voor de aanleg van de riolering onder de Burgmeester Knappertlaan. In afwachting op de uitkomst hiervan is de start van werkzaamheden uitgesteld, waardoor er tot heden geen bewonersavond heeft plaatsgevonden. De aannemer, Gebr. De Leeuw B.V., organiseert 1 á 2 weken voorafgaand aan de start een bewonersavond. Vooruitlopend op de start van de werkzaamheden is de aannemer gestart met het graven van proefsleuven om de ligging van de kabels en leidingen in beeld te brengen. Dit betreffen voorbereidende werkzaamheden.

Update januari 2025

De metropolitane fietsroutes zijn bedoeld om woon-werkverkeer per fiets te stimuleren. Daarom worden in de metropoolregio verschillende veilige fietsroutes aangelegd en/of verbeterd. De Burgemeester Knappertlaan en de Nieuwe Haven maken onderdeel uit van één van de metropolitane fietsroutes. Deze route is bedoeld om de woonwijken en het centrum van Schiedam te verbinden met de binnenstad van Rotterdam en met Vlaardingen, Maassluis en Naaldwijk. Door het fietspad naar drie meter te verbreden, kunnen fietsers elkaar op een veilige manier passeren of inhalen. Zelfs als ze naast elkaar fietsen.

Bij de verbreding van het fietspad langs de Burgemeester Knappertlaan is ervoor gekozen om het fietspad richting de stoep te verbreden. Dit doen we zodat de bestaande bomen niet gekapt hoeven te worden. Hierdoor moeten de fietsparkeerbeugels worden verplaatst naar de berm tussen het fietspad en de parkeervakken. Naast het fietsparkeren is aan beide zijden nog 0,60 meter vrije ruimte in de tussenberm. Zo is er voldoende ruimte om veilig uit een geparkeerde auto te stappen en ook de fietsen op een veilige manier naast het fietspad te kunnen parkeren. Tijdens de werkzaamheden worden ook drempels aangebracht op de Burgemeester Knappertlaan. De bedoeling van deze drempels is om de snelheid van het autoverkeer te verlagen. Deze drempels komen bij de oversteekplaatsen nabij de kruisingen, zodat voetgangers op een veilige manier kunnen oversteken.